“保架護(hù)航”——清花高速項目首片梁成功架設(shè)

9月20日下午，隨著吊車大臂徐徐移動，長約20米、重達(dá)55噸的預(yù)應(yīng)力箱梁穩(wěn)穩(wěn)而又精準(zhǔn)地落在支座上，清花高速公路全線第一片箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著清花高速公路建設(shè)施工邁入新階段。

據(jù)悉，本次梁板架設(shè)位于清花高速TJ1標(biāo)太平東互通E匝道橋，共27跨，每跨4片梁板，共108片，使用2臺汽車吊進(jìn)行梁板架設(shè)，自第8跨開始向小里程方向架設(shè)至第1跨，從第8跨向大里程方向架設(shè)至第27跨，預(yù)計9月底完成E匝道橋梁架設(shè)。

“此次架梁任務(wù)時間緊，項目團隊未雨綢繆，倒排工期，周密部署，協(xié)調(diào)多方資源配置，統(tǒng)籌人、材、機，以大干快上的昂揚姿態(tài)沖刺完成架梁前各項準(zhǔn)備工作。”項目施工負(fù)責(zé)人介紹。

7月以來，正是酷暑時節(jié)，項目通過避開高溫時段進(jìn)行作業(yè)、為工人建設(shè)愛心驛站、發(fā)放清涼防暑物資等措施，在不落下施工進(jìn)度的情況下全力保障工人安全順利度過高溫天氣。8月，又逢臺風(fēng)“蘇拉”“海葵”等臺風(fēng)天氣，項目做好各項防臺防汛措施，全體參建人員戰(zhàn)晴天、搶雨天，在保障安全質(zhì)量的前提下，如期完成下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，達(dá)到梁板架設(shè)條件。

為保證此次架梁任務(wù)的順利開展，打響梁板架設(shè)的第一槍，項目參建各方提前對作業(yè)班組進(jìn)行系統(tǒng)的作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，同時對汽車吊、運梁車等工程機械進(jìn)行了安全驗收、檢測、試吊等方面準(zhǔn)備工作。此外，此次運梁通道途徑多處地方道路。為此，項目團隊多次與當(dāng)?shù)卣⒔痪⒋逦o密溝通協(xié)調(diào)，保障運梁通道暢通。架梁施工的順利開展，極大地振奮了參建人員的信心，同時也為完成“雨季攻堅戰(zhàn)”和全年的生產(chǎn)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

清花高速項目起于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，與汕湛高速相交，終于花都區(qū)炭步鎮(zhèn)，與西二環(huán)高速相交后設(shè)置匝道與省道S267相接，并預(yù)留本項目北延、南延條件，路線總長約53.898千米。項目建成后，將進(jìn)一步強化粵港澳大灣區(qū)對清遠(yuǎn)的輻射帶動作用，推進(jìn)廣清一體化發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

來源：清花高速